Mitos

Provavelmente, um dos mitos mais enraizados na sociedade portuguesa é o de que o Estado Novo foi um factor de empobrecidmento do país. A realidade, porém, é exactamente ao contrário.
Dividindo a história portuguesa do século XX em três períodos, o da Primeira República (1910-26), o do Estado Novo (1926-74) e o do regime democrático saído do 25 de Abril (1974 em diante), o período do Estado Novo foi, a grande distância dos outros, o período de maior crescimento económico no país.
Não apenas em termos absolutos. Assim, entre 1959 e 1973 a economia portuguesa cresceu à taxa média anual de 7% (em 1973 cresceu mesmo 11.3% - o record do século); de 1974 para cá a taxa média anual de crescimento não vai além de 2,5% - uma mera terça parte.
Mas também em termos relativos. Tomando como refererência a União Europeia a 12 países tal como existia em 1986, aquando da nossa adesão, o rendimento per capita em Portugal subiu de 39% da média comunitária em 1959 para 56% em 1973. Desde então, não fez qualquer progresso.
Retirado do Blasfemias

Gripe das aves

Sobre este tema, gostava de ver respondidas algumas questões:

1) Há quantos anos se conhece este vírus?
2) Quantas pessoas em todo o mundo foram contaminadas desde que o conhecemos?
3) Quantas pessoas morreram como consequência dessa contaminação?

Depois de obter estas respostas, verificarei que o risco de haver uma pandemia global é muito inferior àquele que nos querem fazer crer.

The fellowship of the invincible

"[Roger] Federer and [Tiger] Woods have become friends, probably because they have something in common that they can share with no one else. Soulless critics have said that the pair are bad for their sports in that they have become so invincible as to be boring. This is an ignorant observation. Woods and Federer have shown their sports can be art, too. They have taken golf and tennis to levels rarely reached in the past."

Atrevo-me a sugerir um novo membro para esta irmandade: SL8R!

Brilhante

Um artigo brilhante, daqueles que só de vez em quando aparecem inspirados pela emoção genuina pela necessidade de besabafar com o mundo um pensamento que até aí nos roía as entranhas. Muito bom.

Já fiz copy paste para o meu arquivo pessoal para mais tarde recordar.

Do Scott Bass, editor da Surfer, biblia do desporto.

Click neste link para ler.

Impostos sobre automóveis vs. Carros parados nas bermas das AE's

Neste artigo do jn de hoje, ficamos a saber que o parque automóvel nacional é composto por cerca de 5,6 milhões de automóveis. Nada de surprendente, mesmo no facto da maioria estar localizada nas cidades do litoral.
O que de facto me surpreendeu, e que o jn não deu destaque devido, é que cerca de 43% desses automoveis terem mais de 10 anos...

Pensei que estava sozinho...

Mas afinal o Damon Hill também pensa o mesmo que eu acerca do Schumacher.
Tanto talento não precisava de tácticas sujas.

A evolução é hoje

Depois de ler este artigo da bbc news online, não querendo parecer arrogante, convenci-me que o futuro está mais próximo do que parece...

Os camionistas são amigos!?

No passado mês de Setembro assisti a uma manifestação de camionistas (e de camiões) cujo objectivo era passar à população em geral a mensagem que os camionistas seriam amigos. O local escolhido foi a estrada nacional entre Paços de Ferreira e Freamunde (não sei o porquê da escolha deste local). O método utilizado para chamar a atenção foi o buzinão e o excesso de velocidade - Isto em estradas secundárias, ladeadas por casas de populares que se acotovelavam para ver o que se passava.

Dia sim, dia sim, repetem-se os acidentes com veículos pesados; deixam cair a carga, tombam em curvas mais apertadas, abalroam ligeiros, só para enunciar alguns dos mais habituais acidentes que envolvem pesados, por entre o rol de acasos.

Normalmente. e não cito estatísticas porque creio que não as há, demora-se horas a reestabelecer o trânsito, pois há que remover o pesado, a carga e as eventuais vítimas.

Por pensar nisto cada vez que há trânsito provocado por um acidente que envolva pesados, gostaria de fazer umas perguntinhas to whom it may concern - isto é, retóricas:

1) Porque é que não existe responsabilização dos condutores quando os seus veículos causam acidentes com danos (seja de que tipo de danos se fala, demoras no trânsito, danos materiais, etc)?
2) Se são estes veículos que mais transtorno causam no caso de acidente, porque não há um controlo mais apertado por parte das autoridades?
3) Porque não há uma restrição à circulação de veículos pesados nos principais itenerários durante certos períodos do dia, por exemplo nas horas de ponta?

Depois da manifestação em Freamunde, é caso para perguntar: Os camionistas são amigos de quem? Uns dos outros?

8

7 é o número mágico, mas 8 é o da perfeição.
Quando poderá alguém atingir este nível?
Lembro-me quando o Roberto chegou ao circuito mundial, em especial de uma cena no final de um heat contra o Tomás em França, de resto documentado no filme "Kelly a preto e branco".
O próprio Slater admitia que tinha feito o seu melhor, que tinha jogado todos os seus trunfos, mas que de nada tinha adiantado - o Tomás era simplesmente melhor.
Mas eu digo que a diferença hoje em dia é maior. Posso começar por enumerar as diferenças que encontro entre os restantes WCT's e o Kelly:
1) Não ouço ninguém fazer uma análise tão completa aos elementos que envolvem um heat e um campeonato, como o Kelly (também é verdade que ninguém tem tanto tempo de antena como ele...)
2) Ninguém molda tão bem o surf às circunstâncias como o octacampeão. Quer seja em 0,5 m em qualquer beachbreak ou em closedout Waimea o homem domina. Não há nenhum local que surfe melhor do que ele. E isso é dizer muito.
3) Ninguém nega a influência que ele teve no surf na última década. Isso vê-se principalmente nos media, nos juizes e acima de tudo nos restantes competidores das provas, e isso muitas vezes reflete-se nas pontuações que ele obtem. Onde o Parko teve um 6,3 o Slater teria um 6,8. Só pelo facto de ser Slater.

Acima de tudo, por não negar que o tipo teve em mim a influência que teve em milhares de miudos à procura de um role model, e por ele aos 34 continuar a inspirar-nos da mesma forma que inspirava aos 20, um grande Muito Obrigado Kelly!

Família do transsexual Gisberta pede indemnização ao Estado português

Notícia do Público:
A família do transsexual brasileiro Gisberta, que morreu em Fevereiro num fosso de um prédio inacabado do Porto, depois de ter sido maltratado por 13 menores, anunciou hoje que autorizou uma advogada a reclamar uma indemnização ao Estado português.

Lamento profundamente a morte horrível que o homem teve, e aliás, acho branda a justiça a que menores estão sujeitos em Portugal, no entanto não posso deixar deachar desprezível a atitude da família. Meses depois do assassinato (o que significa que provavelmente nem estavam em contacto com a Gisberta - provavelmente esta não seria benvinda no seio da familia) vêm a público reclamar uma indemnização do Estado Português.

A Gisberta, maior de idade, independente estava em Portugal, presumivelmente a viver sozinha, por isso não é a família directa (filhos, mulher) a reclamar a indemnização, serão antes os Pais ou Irmãos, os mesmos de quem Gisberta se afastou, que estão a fazê-lo.

Vamos supor que Gisberta era o sustento da família. Nesta vertente, que intervenção pode ter o Estado?
A meu ver apenas uma: Após estar comprovada a dependência da família dos eventuais rendimentos auferidos por Gisberta, o Estado deve fazer reverter qualquer tipo de indemnização aos criminosos, e não tendo estes capacidade financeira aos pais dos mesmos.

Eu, enquanto contribuínte - logo parte integrante do Estado (embora, infelizmente, não decisor) - não posso ser culpabilizado directamente pela morte da Gisberta, logo, não é a mim (nem a si) que cabe a indemnização.

Não concordam?